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絞車牽引前置的運(yùn)行原理?

來(lái)源: 時(shí)間:2021-09-17 10:32:53 瀏覽次數(shù):

絞車牽引系統(tǒng)前置牽引繩配重張緊機(jī)構(gòu),包括機(jī)架,通過機(jī)架連接固定的滑輪,所述的機(jī)架設(shè)有左、右支腿,左、右支腿的頂端設(shè)置橫向連接架,橫向連接架的兩端分別與左、右支腿的頂端連接固定,

絞車牽引系統(tǒng)前置牽引繩配重張緊機(jī)構(gòu),包括機(jī)架,通過機(jī)架連接固定的滑輪,所述的機(jī)架設(shè)有左、右支腿,左、右支腿的頂端設(shè)置橫向連接架,橫向連接架的兩端分別與左、右支腿的頂端連接固定,橫向連接架在左、右支腿對(duì)應(yīng)處分別設(shè)置定滑輪,兩個(gè)定滑輪之間設(shè)置一個(gè)動(dòng)滑輪,左、右支腿上均設(shè)有可以沿支腿運(yùn)行的張緊滑輪,鋼絲繩的兩端分別與左、右支腿上的張緊滑輪連接,鋼絲繩的中間連接動(dòng)滑輪,動(dòng)滑輪的輪軸與配重連接。該機(jī)構(gòu)減少前置配重托輥架及配重的設(shè)置,從而節(jié)省材料、降低制作成本;同時(shí)還可以節(jié)省空間,在配重架高度不便的情況下,提高配重張緊滑輪的行程;提高張緊配重運(yùn)行的靈活性,避免出現(xiàn)張緊配重卡頓現(xiàn)象。