絞車(chē)是構(gòu)成提升系統(tǒng)的主要設(shè)備，是組成一部鉆機(jī)的核心部件，是鉆機(jī)的主要工作機(jī)械之一。其功用是：提供幾種不同的起升速度和起重量，滿(mǎn)足起下鉆具和下套管的需要；懸掛鉆具，在鉆進(jìn)過(guò)程中送鉆和控制鉆壓；利用絞車(chē)的貓頭機(jī)構(gòu)上、卸鉆具螺紋；作為轉(zhuǎn)盤(pán)的變速機(jī)構(gòu)和中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；當(dāng)采用整體起升式井架時(shí)用來(lái)起放井架；當(dāng)絞車(chē)帶撈砂滾筒時(shí)，還擔(dān)負(fù)著提取巖心筒、試油等項(xiàng)工作；幫助安裝鉆臺(tái)設(shè)備，完成其他輔助工作。常用的JC—50D型絞車(chē)為內(nèi)變速、墻板式、全密閉四軸絞車(chē)，JC—45型絞車(chē)是五軸絞車(chē)，JC—14．5型絞車(chē)是三軸絞車(chē)。絞車(chē)一般由絞車(chē)傳動(dòng)部分、提升部分、轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)箱部分、控制部分、潤(rùn)滑部分和剎車(chē)機(jī)構(gòu)等組成。
絞車(chē)的剎車(chē)機(jī)構(gòu)由控制部分(剎把)、傳動(dòng)部分(剎車(chē)曲軸)、制動(dòng)部分(剎帶、剎車(chē)鼓)、輔助部分(平衡梁)和剎車(chē)氣缸等組成，它的任務(wù)是控制下放速度或停止被下放載荷所帶動(dòng)的滾筒的旋轉(zhuǎn)速度，以達(dá)到調(diào)節(jié)鉆壓、送進(jìn)鉆具、懸掛鉆具的目的。為此，要求剎車(chē)裝置能平穩(wěn)送鉆、靈活省力和安全可靠。
絞車(chē)的輔助剎車(chē)機(jī)構(gòu)有水剎車(chē)和電磁剎車(chē)兩種。電磁剎車(chē)又可分為感應(yīng)式電磁剎車(chē)和磁粉式電磁剎車(chē)。影響水剎車(chē)制動(dòng)力矩的主要因素有：水剎車(chē)尺寸愈大，則制動(dòng)力矩愈大；葉片越多，則制動(dòng)力矩越大；水剎車(chē)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，則水的流量越大；水剎車(chē)內(nèi)液面越高，則制動(dòng)力矩越大。所以，現(xiàn)場(chǎng)一般采用分級(jí)調(diào)水位的辦法，來(lái)改變制動(dòng)力矩的大小。使用水剎車(chē)時(shí)的安全技術(shù)要求主要有：
電磁剎車(chē)的尺寸和外型跟水剎車(chē)類(lèi)似，它跟滾筒軸的連接方法也相同。當(dāng)交流電通過(guò)整流器(變成直流電)和變阻器(改變和控制電流)通至電磁剎車(chē)線(xiàn)圈時(shí)，線(xiàn)圈變成電磁鐵而產(chǎn)生磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)磁場(chǎng)，在轉(zhuǎn)子里面產(chǎn)生渦流電，從而在線(xiàn)圈和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生阻力(制動(dòng)力)剎車(chē)。阻力的大小直接隨電流的大小而變化。司鉆通過(guò)調(diào)節(jié)變阻器來(lái)控制電流的大小，改變電磁剎車(chē)的制動(dòng)力矩。
防碰天車(chē)裝置是控制頂天車(chē)的一套應(yīng)急剎車(chē)系統(tǒng)。常用的防碰天車(chē)裝置有兩種形式：一種為重錘式；另一種為過(guò)卷閥式。重錘式防碰天車(chē)工作原理：在天車(chē)以下的適當(dāng)位置通過(guò)井架安裝一根直徑6．4mm鋼絲繩作為限位繩，其下端用一只三通氣開(kāi)關(guān)與重錘相連，重錘與提環(huán)相連，提環(huán)與2．5～3mm開(kāi)口相連，開(kāi)口銷(xiāo)與限位繩相連。當(dāng)游車(chē)上行碰到限位繩時(shí)，重錘與提環(huán)上的開(kāi)口銷(xiāo)脫落使氣開(kāi)關(guān)工作，常開(kāi)繼氣器切斷高、低速離合器氣源，同時(shí)高壓氣直接進(jìn)入剎車(chē)汽缸緊急剎車(chē)，使游車(chē)不能繼續(xù)上行。過(guò)卷閥式防碰天車(chē)工作原理：過(guò)卷閥固定在絞車(chē)前部滾筒上部的絞車(chē)橫梁上，橫梁上有滑動(dòng)槽，過(guò)卷閥可在滑動(dòng)槽內(nèi)左、右移動(dòng)。當(dāng)滾筒在纏繩過(guò)程中纏至游車(chē)相應(yīng)升高到某一限定的高度時(shí)，纏在滾筒上的鋼絲繩就會(huì)碰上過(guò)卷閥的套筒，套筒帶動(dòng)球桿偏擺，使過(guò)卷閥的氣路接通。一路氣進(jìn)入司鉆控制臺(tái)內(nèi)的常開(kāi)兩用繼氣器，使常開(kāi)兩用繼氣器關(guān)閉，這樣就切斷了滾筒高、低速離合器的氣源，離合器通過(guò)快速放氣閥放氣，使?jié)L筒停止工作。另一路氣經(jīng)換向閥和快速放氣閥，進(jìn)入剎車(chē)汽缸，帶動(dòng)剎把下落，剎住滾筒，使游車(chē)停止上升，避免碰撞天車(chē)。
絞車(chē)的使用安全技術(shù)要求主要有：
(1)下鉆時(shí)，為節(jié)約時(shí)間，合理地利用絞車(chē)功率，應(yīng)根據(jù)大鉤負(fù)荷，按規(guī)定選擇合理的起升速度和擋位。
(2)鏈條是絞車(chē)的主要傳動(dòng)件，更換鏈條時(shí)應(yīng)整盤(pán)更換。
(3)掛合換檔離合器時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛烈撞擊。
(4)絞車(chē)傳動(dòng)軸未停止轉(zhuǎn)動(dòng)前不得改變傳動(dòng)方向。
(5)掛合氣胎離合器時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)。
(6)在上提鉆具的過(guò)程中需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，必須先摘開(kāi)低速或高速氣胎離合器。
(7)下鉆過(guò)程中嚴(yán)禁用水或油澆剎車(chē)鼓，以免造成剎車(chē)鼓龜裂或剎車(chē)失靈。
(8)起下鉆前應(yīng)先檢查防碰天車(chē)。
(9)絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中護(hù)罩必須整齊、裝牢，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中從事加注潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油等進(jìn)入絞車(chē)內(nèi)部或靠近運(yùn)轉(zhuǎn)部位的作業(yè)。
(10)剎把在40～50°應(yīng)能剎住。在負(fù)載條件下不得調(diào)節(jié)剎帶。
(11)遇到游車(chē)下放速度過(guò)慢、剎帶離不開(kāi)剎車(chē)轂的情況時(shí)，應(yīng)設(shè)法調(diào)節(jié)，但不允許用撬杠撬剎帶。
(12)每班應(yīng)檢查一次活繩端固定情況。
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